W artykule zaprezentowano rezultaty badań eksperymentalnych aktywnego zawieszenia siedziska
maszynisty elektrycznego zespołu trakcyjnego. Przedstawiono wykresy porównawcze przyspieszeń
skutecznych drgań pionowych w funkcji częstotliwości i prędkości jazdy. Otrzymane
wyniki potwierdziły efektywność wibracji siedzisk z zawieszeniem aktywnym.
REFERENCJE(7)
1.
Norma ISO 2631-1:Mechanical vibration and shock. Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 1: General Requirements. Second edition 1997-05-01.
Савелев Ю.Ф. Кресло машиниста электровоза с эффективной виброзащитной подвеской. Новые технологии – железнодорожному транспорту. Межвузовский сборник научных трудов. Омский Госудaрственный Университет Путей Сообщения, Омск, 2002.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.