Analiza przestrzennego układu przyspieszeń bryły nadwozia
podczas przejazdu przez przejazd kolejowy
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
2
Politechnika Poznańska
Data publikacji: 05-11-2018
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,4,9-13
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
Artykuł dotyczy problematyki zachowania się małego pojazdu dostawczego podczas pokonywania
przejazdu kolejowego z zadaną prędkością. Przeprowadzone badania miały
na celu oszacowanie przyspieszeń oddziałujących na bryłę nadwozia pojazdu w momencie
styku opony z główką szyny. Wykorzystując układ pomiarowy ADIS 16385, możliwe
było oszacowanie prędkości najazdu, całkowitej przebytej drogi oraz przyspieszeń w
lokalnym i globalnym układzie współrzędnych. Nierówności nawierzchni wpływają na
reakcję opony, zawieszenia i przenoszą się na bryłę nadwozia. W artykule przedstawiono
wyniki rozpoznawczych badań doświadczalnych przejazdu pojazdu przez przeszkodę.
REFERENCJE (10)
2.
Bohatkiewicz J., Biernacki S., Drach M., Kozłowski D., Nowak P.: Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych. Opracowano na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Umowa nr TRD/1/2008 z dnia 05.02.2008 r. 113p.
3.
Broniszewska A.: Rozwoì j infrastruktury drogowej w Polsce w konteksì cie wykorzystania funduszy unijnych. Zeszyty naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzenie Nr.10. s. 58-68. Częstochowa 2013.
4.
Drózd P.: Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo–drogowych. Logistyka 4/2011, s. 190-198.
5.
Fotografia, strona internetowa: espedytor. wordpress.com/page/; dostęp 6.4.2018 r.
6.
Lozia Z., Nowakowski J.: Ocena wpływu nierówności nawierzchni drogi na skuteczność działania hamulców w ruchu prostoliniowym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 1(40)/2001. Warszawa s. 131-156.
7.
Polasik J., Waluś K. J.: Analysis of force during overcoming the roadblock – the prelimenary experimental tests. Transport Problems2016, Vol. 11, issue 1, p. 113-120. DOI: 10.20858 /tp.2016.11.1.11, ISSN 1896-0596.
8.
Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków, jakimi powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dz. U. 2015 r. poz. 1744.
9.
Smoczyński P., Gill A.: Object-Oriented Identification ob. Level Cossings. Transport Means 2017 Proceedings of 21st International Scientific Conference. September 20-22, 2017. Juodkrante Lithuania. Part 1, p. 48-50. ISSN 1822-296X, i-SSN 2351-7034.
10.
Waluś K. J., Polasik J., Markiewicz F., Cieślik M., Adamiec J.: Badania doświadczalne cech kinematycznych ruchu pojazdu typu „bus” podczas przejazdu przez przeszkodę. Logistyka 5/2014, str:1-8.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
