Piechowiak T.: Wpływ wybranych parametrów układu hamulcowego na bezpieczeństwo jazdy pociągów towarowych. Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań, 1985.
Piechowiak T, Kaluba M.: Wpływ napełniania przewodu głównego wysokim ciśnieniem na proces luzowania pociągu. XIV Konf. Nauk. Pojazdy Szynowe 2000, Kraków 2000r.
Piechowiak T.: Oddziaływanie przewodu głównego na pracę zaworu maszynisty hamulca pociągu. Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 2002, XV Konferencja „Pojazdy Szynowe 2002”.
Piechowiak T.: Weryfikacja modeli symulacyjnych pneumatycznego hamulca kolejowego pomiarami doświadczalnymi. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów. Politechnika Warszawska, Nr 2(61)/2006.
Piechowiak T.: Badanie i modelowanie procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągu. Politechnika Poznańska , Rozprawy, Nr 414, 2007r.
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.