Analiza efektywności trakcyjnej zestawu kół pojazdu szynowego
w łuku toru o małym promieniu
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
Data publikacji: 02-02-2008
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,1,1-6
STRESZCZENIE
Przedmiotem opracowania jest studium efektywności trakcyjnej tramwajowego zestawu kół w
łukach toru o małym promieniu krzywizny. Pojęcie „mały promień łuku” zostało ściśle technicznie
zdefiniowane, jako związane zarówno ze zjawiskiem mikropoślizgów kół po szynach
jak i z parametrami geometrii toru. W podsumowaniu sformułowano wniosek praktyczny.
REFERENCJE (7)
1.
Grzesikiewicz W., Piotrowski J.: On the Development of the Traction Force between Wheel and Substrate. A Selection of Simple Mathematical Models. Machine Dynamics Problems. Vol. 17, 1997.
2.
Grzesikiewicz W., Piotrowski J., Zaborowski J.: Rozwijanie siły trakcyjnej przez koło pojazdu szynowego. Teoria uproszczona. Prace XII Konferencji „Pojazdy Szynowe” Poznań 1996.
3.
Grzesikiewicz W., Osiecki J., Piotrowski J.: Podstawy dynamiki pojazdów szynowych. Skrypt P.W. Warszawa, 1974.
4.
Madej J.: Mechanika napędu pojazdów szynowych... PWN Warszawa 1983.
5.
Madej J.: Mechanika transmisji momentu trakcyjnego. Oficyna Wyd. P.W. Warszawa 2000.
6.
Madej J.: Teoria ruchu pojazdów szynowych. Oficyna Wyd. P.W. Warszawa 2004.
7.
Menszutin N.N. Zawisimost meżdu siloj sceplenja i skorostiu skolżenja kolesnoj pary lokomotiva. Westnik WNIIŻT Nr 7/1960.