Algorytm doboru parametrów geometrycznych sprzęgła
odsuwnego do układu napędowego lokomotywy
1
Politechnika Krakowska
Publication date: 2012-02-01
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,1,54-58
REFERENCES (6)
1.
G r z y b A ., Symulacja komputerowa ruchu mechanizmów sprzęgieł odsuwnych, I Konferencja Nowe Technologie w nauczaniu na odległość, Koszalin–Osieki, 2005.
2.
Ma d e j J ., Projektowanie mechanizmów napędowych pojazdów szynowych, WKŁ, Warszawa 1988.
3.
O s i e c k i J ., Equations of vibrations and analisis of the dynamics loadings of a drive system with Alsthomtype couplings, Nonlin. Vibr. Problems, 10, 1969, s. 225-243.
4.
Ż y c z k o ws k i M ., R o m a n i s z y n Z ., Optymalizacja kinematyczna mechanizmu cięgłowego typu Alsthom, Archiwum Budowy Maszyn, Tom XVI, Kraków 1969.
6.
Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Taboru Kolejowego, Tulejka metalowo-gumowa, Rys. nr 4E091601-1-0, Poznań, 2007.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
