RESEARCH PAPER
Aktualne tendencje w rozwoju wózków wagonów towarowych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
Publication date: 2004-04-01
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,15-19
REFERENCES (24)
1.
Gessner R., SchienenverkehrslarmSenkung der Rad/Schiene Gerausche. El-Eisenbahningenieur Nr. 53. 6. 2002.
2.
Heermant C., Poschmann I. , Werkstojfe filr rollendes Eisenbahnmaterial (53). EI-Eisenbalmingenieur 8. 2002.
3.
Hindersmann M., Mobile Radkraftwaage fiir Schienenfahrzeuge. EI-Eisenbahningenieuer.Nr. 53. 2. 2002.
4.
Kure G., Schmiechen R., Rode W, Erhołmng der Zuverlassigkeit der Rarsatzlager von Schienenfahrzeugen durch den Einsatz von Polyamidkafigen. ZEV-Rail. Glasers Annalen Nr. 126. 8. 2002.
5.
Miiller Ch., Hohere Radsatzlasten bei geringer Beanspruchung? EI-Eisenbahningenieur (52) 7. 2001.
6.
Specht W, Neue Erkenntnisse aber das VerschleifJverhalten von Giiterwagen-drehgestellen. Glasers Annalen Nr 111.09. 1987.
7.
Wieloch B., Anhebung der Radsatzlasten von Giiterwagen. Eisenbahntechnische Rundschau. 06. 1999.
8.
Karta UIC 431, Wagony towarowe. Prędkości jazdy. Warunki techniczne, które należy spełnić. Wydanie 9 ze stycznia 2002.
9.
Karta UIC 500, Normalizacja taboru transportowego i jego elementów. Zasady, procedury, wyniki. Wydanie 2 z grudnia 2000.
11.
Katta UIC 51 0-1, Wagony towarowe. Układ biegowy. Nomalizacja. Wydanie 9 z 1.01.1978; 14 zmiana z 01.01.1997.
12.
Karta UIC 51 0-2, Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. Wydanie 4 z paździemika 2002.
13.
Karta UIC 51 0-3, Wagony towarowe. Badania stanowiskowe ram 2 i 3 osiowych wózków. Wydanie 1 z dnia 1.07.1994.
14.
Karta UIC 510-5, Dopuszczenie techniczne kół monoblokowych. Wydanie z grudnia 2002.
15.
Katta UIC 515-3, Pojazdy kolejowe. Wózki-Układy biegowe. Metoda obliczania osi zestawów kołowych. Wydanie 1 z 1.07.1994.
16.
Karta UIC 51 7, Wagony towarowe. Części zawieszenia resorowego. Normalizacja. Wydanie 6 z 1.01.1989. 10 zmiana z 01.07.1997.
17.
Karta UIC 518, Badania i homologacja pojazdów kolejowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. Wydanie 2 z 10.2001.
18.
Karta UIC 51 8-2, Uzupełnienie do karty UIC 51 8: Zastosowanie wagonów towarowych z naciskiem większym od 22.5 t/oś do 25 t/oś. Projekt z 09.2003.
19.
Karta UIC 700, Klasyfikacja linii kolejowych. Przynależne granice obciążenia wagonów towarowych. Wydanie 9 z 1.07.1987.
20.
Karta UIC 81 2-3, Warunki techniczne dostatty dla kół bezobręczowych z walcowanej stali niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów. Wydanie 5 z 1.01.1984.
21.
Karta UIC 822, Warunki techniczne dostaw sprężyn śrubowych naciskowych formowanych na gorąco lub na zimno dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Wydanie 5 z 11.2003.
22.
Katta UIC 832, Warunki techniczne dostawy wstawek klocków hamulcowych z żeliwa fosforowego dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Wydanie 3 ze stycznia 2004.
23.
PN-EN 10025, Wyroby walcowane na gorąco z niestopowych stali konstrukcyjnych. Warunki techniczne dostawy. 12.2002.
24.
Raport ERRI Bl2/Rp 56, Giiterwagen. Standardisierung der Drehgestelle vom Typ Y25 mit radial einstellbaren Radsatzen. Utrecht 1993.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
